Як замінити торцеве ущільнення відцентрового насоса?

Заміна торцевого ущільнення відцентрового насоса має вирішальне значення для забезпечення оптимальної продуктивності насоса та максимального терміну служби. Кілька попереджувальних знаків вказують на те, що, можливо, настав час замінити пошкоджене механічне ущільнення. На щастя, процес заміни механічного ущільнення відносно простий.

• Коли замінити механічне ущільнення

Механічні ущільнення є одними з найважливіших компонентів відцентрового насоса – вони запобігають витоку рідини або повітря, що перекачується. У стандартному вузлі відцентрового насоса механічне ущільнення розташоване між корпусом насоса та робочим колесом, дозволяючи робочому колесу обертатися, не допускаючи витоку рідини, що перекачується. Як і будь-який механічний компонент, ущільнення зношуються і з часом потребують заміни. Коли відцентровий насос намагається підтримувати правильний тиск, частиною проблеми часто є витік ущільнення. Ці збої можуть не одразу виявлятися як проблеми, пов’язані-з ущільненням. Наприклад, насос може споживати більше рідини, ніж зазвичай – рання ознака того, що рідина десь витікає, наприклад, із ущільнення.

• Процес заміни ущільнення відцентрового насоса

Заміна механічного ущільнення зазвичай виконується за стандартною процедурою, хоча вимоги до кожного насоса можуть дещо відрізнятися. Нижче наведено стандартні кроки, які слід виконати.

1. Підготовка насоса:

Вимкніть і від’єднайте живлення насоса (щоб запобігти його випадковому запуску-), щоб розпочати підготовку до розбирання насоса. Крім того, від’єднайте насос від рідини – переконайтеся, що впускний і випускний клапани насоса надійно закриті, потім злийте рідину з корпусу насоса.

2. Розбирання насоса:

Цей етап залежить від насоса. Багато сучасних відцентрових насосів використовують-відкатну конструкцію, у якій доступ до механічного ущільнення можна отримати, просто вийнявши підшипниковий вузол, не знімаючи корпус насоса з вхідної та вихідної ліній. Щоб зняти механічне ущільнення з насоса, зніміть сальник ущільнення та кріпильні елементи (прокладки та болти), що з’єднують камеру ущільнення з ущільненням. Однак деякі відцентрові насоси не використовують цю легкодоступну конструкцію. Для цих насосів насос і його корпус повинні бути повністю від’єднані від вхідної та вихідної ліній та/або необхідно видалити серцевину перед тим, як знімати підшипниковий вузол, щоб дістатися до ущільнення. У деяких насосах (наприклад, деяких вертикальних насосах) може також знадобитися зняти двигун. Незалежно від того, чи потрібно від'єднати корпус насоса, для деяких насосів необхідно зняти робоче колесо, щоб замінити механічне ущільнення.

3. Заміна механічного ущільнення

На цьому етапі ви можете побачити один комплект ущільнень на валу та корпусі насоса (наприклад, консольні та вертикальні підвісні насоси) або два комплекти ущільнень (наприклад, насоси з кінцевими опорами). Сьогодні багато відцентрових насосів використовують картриджні механічні ущільнення, які дуже легко замінити. Зніміть кріплення сальника ущільнення, обережно відштовхніть сальник ущільнювача від порожнини ущільнення за допомогою установочних гвинтів, а потім обережно видаліть старе ущільнення. Після видалення старої пломби можна встановити нову. Пам’ятайте, що спочатку потрібно нове ущільнювальне кільце або прокладка. Під час встановлення зверніть пильну увагу на конкретні умови нового ущільнювача, такі як чистота та якість поверхні. Увага! Торкаючись ущільнювальної поверхні руками, ви можете потрапити на чутливу ущільнювальну поверхню жиру або сміття, що може пошкодити нове ущільнення. Також завжди уважно перевіряйте інструкції для конкретного насоса, який використовується для ротаційного ущільнення. Ці насоси часто мають різні вимоги до встановлення.

4. Повторна збірка насоса

Для насосів, які потребують демонтажу крильчатки для заміни торцевого ущільнення, спочатку встановіть крильчатку на вал насоса. Подібно до нових ущільнень, нові ущільнювальні кільця або шайби слід використовувати під час повторного встановлення робочого колеса. Коли робоче колесо встановлено, картридж насоса можна знову встановити в корпус насоса. Для насосів, від’єднаних від трубопроводу, вхідний і вихідний фланці насоса можна знову під’єднати до вхідної та вихідної труб, а потім можна встановити муфту. Під час перевстановлення насоса терпляче вирівняйте насос і двигун – цей крок може зайняти деякий час. Коли все правильно встановлено, затягніть корпус насоса болтами та приєднайте будь-які інші болти чи гвинти, якщо потрібно.

5. Перезапустіть насос