Методи розбирання підшипників подвійного{0}}всмоктуючого насоса, ключові моменти та правила техніки безпеки при експлуатації

Горизонтальні одно-ступінчасті дво-всмоктувальні насоси є ключовим обладнанням для транспортування рідин у промисловому виробництві, водопостачанні та водовідведенні та інших галузях, і їх стабільна робота безпосередньо впливає на ефективність виробництва. Підшипники, як основні вузли трансмісії, потребують своєчасного розбирання та ремонту при виникненні несправностей; точна робота може запобігти вторинному пошкодженню компонентів. Нижче Tianhong Pump Industry, виробник подвійних-всмоктувальних насосів, детально пояснює процес розбирання підшипників і запобіжні заходи протягом усього життєвого циклу обладнання на основі професійних стандартів технічного обслуговування.

• Процес розбирання сердечника підшипника

Розбирання підшипника вимагає вибору відповідного методу на основі точності підгонки компонентів. Методи сердечника діляться на дві категорії: розбирання зсередини отвору торцевої кришки та безпосереднє розбирання з валу. Під час роботи вкрай важливо забезпечити рівномірний розподіл сили та уникати силового натискання або удару молотком.

Безпосередній демонтаж з валу:Бажано використовувати спеціальний знімач, щоб витягнути підшипник аксіально вздовж вала, переконавшись, що тягова сила перпендикулярна до внутрішнього кільця підшипника, щоб запобігти деформації вала. Якщо знімач недоступний, можна використати клиноподібний мідний стрижень (уникайте подряпин на компонентах). Нахиліть його до краю внутрішнього кільця підшипника та рівномірно постукайте молотком по мідному стрижню, одночасно переміщаючи стрижень по черзі навколо внутрішнього кільця підшипника, щоб рівномірно розподілити зусилля по колу, доки підшипник повністю не від’єднається від вала. Крім того, можна використовувати дві товсті залізні пластини для підтримки нижньої частини внутрішнього кільця підшипника. Циліндр або кронштейн, пристосований до діаметру вала, можна використовувати для підтримки вала, а товсту дерев’яну дошку або мідну пластину можна покласти на вал перед ударом вертикально вниз, використовуючи силу удару, щоб зрушити підшипник.

Демонтаж з отвору підшипника в торцевій кришці:У деяких моделях посадка між отвором підшипника в торцевій кришці та зовнішнім кільцем підшипника більш точна, ніж посадка між внутрішнім кільцем підшипника та валом. При розбиранні торцевої кришки підшипник може залишитися всередині отвору. У цьому випадку встановіть торцеву кришку упором догори та покладіть дерев’яну дошку навколо отвору підшипника (щоб уникнути прямого контакту з підшипником). Використовуйте мідний або не-металевий стрижень діаметром трохи меншим за зовнішнє кільце підшипника, тримайте його вертикально біля верхнього краю зовнішнього кільця підшипника та рівномірно постукайте по ньому молотком зверху вниз, щоб обережно вийняти підшипник з отвору торцевої кришки.

• Обов’язкові перевірки перед запуском подвійного{0}}насоса

Перед запуском обладнання необхідно пройти повну перевірку, щоб усунути можливі небезпеки:

1. Вручну повільно обертайте муфту або шків, щоб переконатися, що напрямок обертання насоса відповідає маркуванню обладнання, що робота плавна без заклинювання, що в камері насоса немає сторонніх предметів, що немає заклинювання в підшипниках і що натяг ременя відповідає стандарту (не надто слабий і не надто тугий);
2. Переконайтеся, що всі з’єднувальні болти затягнуті та що навколо пристрою немає перешкод, які можуть перешкоджати роботі;
3. Переконайтеся, що глибина занурення у воду всмоктувальної труби відповідає робочим вимогам обладнання, щоб уникнути сухого ходу;
4. Якщо обладнано випускним клапаном, закрийте його перед початком, щоб зменшити початкове навантаження, і поступово відкрийте його відповідно до робочих процедур після запуску.

• Ключові моменти моніторингу після-запуску (контроль-статусу обладнання в реальному часі)

Після запуску обладнання необхідний постійний контроль робочих параметрів для забезпечення стабільної роботи:

1. Перевірте стабільність і точність усіх контрольних приладів (амперметрів, манометрів тощо). Робочий струм не повинен перевищувати номінальний діапазон струму обладнання, а показання манометра повинні бути в межах розрахункового діапазону калібрування.
2. Перевірте, чи вихідний потік водяного насоса відповідає проектним вимогам, і перевірте наявність витоків у всіх точках ущільнення пристрою.
3. Перевірте стан герметичності: ущільнювач упаковки має бути належним чином стиснутий, з контролем витоку зі швидкістю 1020 крапель на хвилину; витік механічного ущільнення не повинен перевищувати 10 мл/год (приблизно 3 краплі/хвилину).
4. Контролюйте температуру підшипників: температура підшипників кочення не повинна перевищувати 75 градусів, а температура підшипників ковзання не повинна перевищувати 70 градусів. Також зверніть увагу на будь-які аномальні вібрації або шуми від обладнання.
5. Слідкуйте за будь-яким аномальним зменшенням виходу води та відповідним чином відрегулюйте глибину вхідної труби.
6. Регулярно очищайте плаваюче сміття, що прилипло до сміттєвої полиці, щоб запобігти закупорці входу.
7. У моделях із-ремінним приводом перевіряйте ковзання ременя в реальному часі та за потреби регулюйте натяг.

• Запобіжні заходи щодо вимкнення та подальшого технічного обслуговування (продовження терміну служби обладнання)

Процедура вимкнення:Перед вимкненням закрийте випускний клапан, а потім вимкніть джерело живлення, щоб зворотний потік води не пошкодив внутрішні компоненти насоса.

Щоденне прибирання:Після кожного вимкнення витирайте масляні плями з корпусу насоса та поверхонь трубопроводу, щоб підтримувати агрегат у чистоті та полегшити своєчасне виявлення можливих несправностей.

Зимовий захист:Якщо взимку температура навколишнього середовища нижче 0 градусів, негайно злийте будь-яку залишкову воду з корпусу насоса після вимкнення, щоб запобігти замерзанню та розтріскуванню корпусу насоса та внутрішніх прецизійних компонентів.

Довгострокове-обслуговування:Після закінчення робочого сезону слід виконати комплексну процедуру технічного обслуговування агрегату, включаючи змащування підшипників, перевірку та заміну ущільнень, а також очищення компонентів, щоб підготуватися до наступного робочого циклу.